Hagkerfi heimsins er að upplifa fordæmalausustu sveiflur í aðfangakeðju í seinni tíð.
Stofnanir sem eru fulltrúar prentblekiðnaðarins í mismunandi hlutum Evrópu hafa lýst í smáatriðum ótryggt og krefjandi ástand birgðakeðjumála sem geirinn stendur frammi fyrir þegar hann færist inn í 2022.
TheEuropean Printing Ink Association (EuPIA)hefur bent á þá staðreynd að faraldur kórónuveirunnar hefur skapað sameiginlegar aðstæður í líkingu við þá þætti sem þarf fyrir fullkominn storm. Samsöfnun mismunandi þátta er nú talin hafa alvarleg áhrif á alla aðfangakeðjuna.
Meirihluti hagfræðinga og birgðakeðjusérfræðinga er þeirrar skoðunar að hagkerfi heimsins búi við óþekkustu sveiflur í birgðakeðju í seinni tíð. Eftirspurn eftir vörum heldur áfram að vera meiri en framboð og þar af leiðandi hefur alþjóðlegt framboð hráefnis og vöruflutninga orðið fyrir miklum áhrifum.
Þetta ástand, knúið áfram af heimsfaraldri sem heldur áfram að valda stöðvun framleiðslu í mörgum löndum, var fyrst aukið af því að heimabundinn neytendahópur keypti fleiri hluti en venjulega og utan háannatíma. Í öðru lagi vakti endurvakning alþjóðlegs hagkerfis í stórum dráttum á sama tíma um allan heim til viðbótar aukinni eftirspurn.
Hin lamandi vandamál í birgðakeðjunni sem stafa beint af einangrunarþörf heimsfaraldurs og skortur á starfsfólki og bílstjórum hafa einnig skapað erfiðleika, en í Kína hafa minnkað framleiðsla vegna kínversku orkuminnkunaráætlunarinnar og skortur á lykilhráefnum aukið höfuðverk iðnaðarins enn frekar.
Helstu áhyggjur
Fyrir framleiðendur prentbleks og húðunar veldur skortur á flutningum og hráefni margvíslegum áskorunum, eins og lýst er hér að neðan:
• _x0007_Ójafnvægi í framboði og eftirspurn fyrir mörg mikilvæg hráefni sem notuð eru við framleiðslu á prentbleki – td jurtaolíur og afleiður þeirra, jarðolíu, litarefni og TiO2 – veldur verulegri truflun á aðildarfyrirtækjum EuPIA. Efni í öllum þessum flokkum, í mismunandi mæli, er að sjá aukna eftirspurn á meðan framboð heldur áfram að vera takmarkað. Sveiflur í eftirspurn á þessum svæðum sem yfirgefa hefur leitt til aukinnar getu söluaðila til að spá fyrir um og skipuleggja sendingar.
• _x0007_Pigments, þar á meðal TiO2, hafa aukist að undanförnu vegna aukinnar eftirspurnar og verksmiðjulokunar í Kína af völdum kínversku orkuminnkunaráætlunarinnar. TiO2 hefur upplifað aukna eftirspurn eftir framleiðslu á byggingarmálningu (þar sem alþjóðlegur DIY hluti hefur upplifað mikla aukningu sem byggir á því að neytendur sitja heima) og vindmylluframleiðslu.
• _x0007_ Framboð á lífrænum jurtaolíu hefur orðið fyrir áhrifum af óhagstæðum veðurskilyrðum í Bandaríkjunum og Rómönsku Ameríku. Því miður fór þetta saman við innflutning frá Kína og neysla á þessum hráefnisflokki hefur aukist.
• _x0007_Petrochemicals—UV-herjanlegt, pólýúretan og akrýl plastefni og leysiefni—hafa verið að hækka í kostnaði síðan snemma árs 2020 þar sem sum þessara efna hafa aukið eftirspurn sem er umfram væntanleg mörk. Ennfremur hefur iðnaðurinn orðið vitni að fjölda óviðráðanlegra atburða sem hafa dregið enn frekar úr framboði og aukið þegar óstöðugt ástand.
Þar sem kostnaður heldur áfram að aukast og framboð heldur áfram að þrengjast verða prentblek- og húðunarframleiðendur allir fyrir miklum áhrifum af mikilli samkeppni um efni og auðlindir.
Áskoranir sem iðnaðurinn stendur frammi fyrir eru þó ekki eingöngu bundnar við efna- og jarðolíubirgðir. Aðrar víddir iðnaðar eins og pökkun, vöruflutningar og flutningar eiga einnig í erfiðleikum.
• _x0007_Iðnaðurinn heldur áfram að standa frammi fyrir skorti á stáli fyrir tunnur og HDPE hráefni sem notað er í pakkar og könnur. Aukin eftirspurn í netverslun veldur þröngu framboði af bylgjupappa kössum og innleggjum. Efnisúthlutun, framleiðslutafir, hráefni, óviðráðanlegar aðstæður og skortur á vinnuafli stuðla allt að auknum umbúðum. Óvenjuleg eftirspurn heldur áfram að vera meiri en framboð.
• _x0007_ Heimsfaraldurinn olli miklu óeðlilegum innkaupastarfsemi neytenda (bæði á meðan og eftir lokun), sem olli óvenjulegri eftirspurn innan margra atvinnugreina og þvingaði bæði flug- og sjóflutningsgetu. Kostnaður við flugeldsneyti hefur aukist samhliða flutningskostnaði fyrir gáma (á sumum leiðum frá Asíu-Kyrrahafi til Evrópu og/eða Bandaríkjanna hefur gámakostnaður aukist 8-10 sinnum það sem venjulega er). Óvenjulegar sjóflutningaáætlanir hafa komið fram og flutningafyrirtæki eru strandaglópar eða skorað á að finna hafnir til að losa gáma. Samdráttur aukinnar eftirspurnar og illa undirbúinrar flutningsþjónustu hefur leitt til verulegs skorts á flutningsgetu.
• _x0007_Sem afleiðing af aðstæðum heimsfaraldursins eru strangar heilbrigðis- og öryggisráðstafanir í gildi á alþjóðlegum höfnum, sem hefur áhrif á hafnargetu og afköst. Meirihluti sjóflutningaskipa missir af áætlaða komutíma og skip sem koma ekki á réttum tíma verða fyrir töfum þar sem þau bíða eftir að nýir afgreiðslutímar opnist. Þetta hefur stuðlað að hækkandi sendingarkostnaði síðan haustið 2020.
• _x0007_Það er alvarlegur skortur á vörubílstjórum á mörgum svæðum en þetta hefur verið mest áberandi í Evrópu. Þrátt fyrir að þessi skortur sé ekki nýr og hafi verið áhyggjuefni í að minnsta kosti 15 ár, hefur hann einfaldlega aukist vegna heimsfaraldursins.
Á sama tíma sýndi ein af nýlegum orðsendingum frá breska húðunarsambandinu að snemma hausts 2021 hafði orðið ný hækkun á hráefnisverði sem hafði áhrif á málningar- og prentblekið í Bretlandi, sem þýðir að framleiðendur voru nú útsettir fyrir enn meiri kostnaðarþrýstingi. Þar sem hráefni eru um 50% af öllum kostnaði í greininni, og þar sem annar kostnaður eins og orka eykst einnig hratt, er ekki hægt að ofmeta áhrifin á greinina.
Olíuverð hefur nú meira en tvöfaldast á síðustu 12 mánuðum og hefur hækkað um 250% á lágmarkspunkti fyrir heimsfaraldurinn í mars 2020, meira en samsvarar þeim miklu hækkunum sem sáust í olíuverðskreppunni undir forystu OPEC 1973/4 og meira. nýlega miklar verðhækkanir sem greint var frá á árunum 2007 og 2008 þegar efnahagslíf heimsins fór í samdrátt. Olíuverð í byrjun nóvember hækkaði í 83 bandaríkjadali/tunnu úr 42 bandaríkjadali að meðaltali í september fyrir ári síðan.
Áhrif á blekiðnaðinn
Áhrifin á málningar- og prentblekframleiðendur eru augljóslega mjög alvarleg þar sem verð á leysiefnum er nú 82% hærra að meðaltali en fyrir ári síðan og þar sem kvoða og skyld efni hækkar um 36%.
Verð nokkurra lykilleysiefna sem iðnaðurinn notar hefur tvöfaldast og þrefaldast, þar sem áberandi dæmi eru n-bútanól upp úr 750 pundum á tonn í 2.560 pund á ári. n-bútýl asetat, metoxýprópanól og metoxýprópýl asetat hafa einnig séð verð tvöfaldast eða þrefaldast.
Hærra verð sást einnig fyrir kvoða og skyld efni, til dæmis hækkaði meðalverð fyrir lausn epoxýplastefni um 124% í september 2021 miðað við september 2020.
Annars staðar var verð á mörgum litarefnum einnig verulega hærra með TiO2 verð 9% hærra en fyrir ári síðan. Í umbúðum var verðið hærra yfir alla línuna, til dæmis hækkuðu fimm lítra kringlóttar dósir um 10% og fataverð 40% hærra í október.
Erfitt er að fá áreiðanlegar spár en þar sem flestar helstu spástofur búast við að olíuverð haldist yfir 70 Bandaríkjadali/tunnu fyrir árið 2022, bendir til þess að hærri kostnaður sé kominn til að vera.
Olíuverð í meðallagi '22
Á sama tíma, samkvæmt bandarísku orkuupplýsingastofnuninni (EIA), benda nýlegar skammtímaorkuhorfur hennar til þess að aukin framleiðsla á hráolíu og olíuvörum frá OPEC+ löndum og Bandaríkjunum muni leiða til þess að birgðir fljótandi eldsneytis á heimsvísu muni aukast og hráolíu. verð lækkandi árið 2022.
Hráolíunotkun á heimsvísu hefur farið yfir framleiðslu hráolíu fimm ársfjórðunga í röð, frá og með þriðja ársfjórðungi 2020. Á þessu tímabili lækkuðu olíubirgðir í OECD löndum um 424 milljónir tunna, eða 13%. Gert var ráð fyrir að eftirspurn eftir hráolíu á heimsvísu verði meiri en framboð á heimsvísu í lok ársins, stuðla að aukinni birgðauppdrætti og halda Brent hráolíuverði yfir 80 Bandaríkjadali/tunnu út desember 2021.
Spá EIA er að olíubirgðir á heimsvísu muni byrja að byggjast upp árið 2022, knúin áfram af aukinni framleiðslu frá OPEC+ löndum og Bandaríkjunum en þó með hægari vexti í alþjóðlegri olíueftirspurn.
Þessi breyting mun líklega setja þrýsting niður á Brent verðið, sem mun að meðaltali 72 Bandaríkjadalir/tunnu árið 2022.
Markaðsverð á Brent, alþjóðlegu hráolíuviðmiði, og West Texas Intermediate (WTI), bandarísku hráolíuviðmiði, hefur hækkað síðan í apríl 2020 og er nú yfir mörkum fyrir heimsfaraldur.
Í október 2021 var verð á Brent hráolíu að meðaltali 84 Bandaríkjadalir á tunnu og verð á WTI að meðaltali 81 Bandaríkjadalir á tunnu, sem er hæsta nafnverð síðan í október 2014. Mat á mati á mati spáir því að verð á Brent muni lækka frá meðaltali. af 84 Bandaríkjadali/tunnu í október 2021 í 66 Bandaríkjadali/tunnu í desember 2022 og verð á WTI mun lækka úr að meðaltali 81 Bandaríkjadali/tunnu í 62 Bandaríkjadali/tunnu á sama tíma.
Lítil hráolíubirgðir, bæði á heimsvísu og í Bandaríkjunum, hafa sett verðþrýsting upp á næstum dagsetta hráolíusamninga, en lengri verð á hráolíusamningum er lægra, sem gefur til kynna væntingar um jafnvægi á markaði árið 2022.
Birtingartími: 31. október 2022
